近日，由中铁二十四局集团有限公司承建，北京新航城开发建设有限公司参建的“北京临空经济区大礼路下穿京九铁路立交桥工程”开始顶进施工，该项目采用不中断交通的整体顶进施工工艺，是目前采用该工艺的亚洲最长五孔桥，我公司主要为其供应标号为C40的抗渗混凝土，应用于五孔主体管廊桥结构。
据了解，北京临空经济区大礼路位于新机场北部，西起大广高速，东至京台高速，长约15.1公里，是东西向重要交道干道及管线主廊道，是沟通榆垡、新机场、商务区、综保区主通道，同时也是重要的管线走廊和公交主通道。
根据总体设计要求，该工程桥总斜宽95.753m，长度为30.24m，长细比较大，市政交通框架桥与综合管廊、雨水方沟框架桥均采用分体设计，三座框架之间设置50cm缝隙（施工完成后回填C15细石混凝土），三座框架桥分体在工作坑中预制，预制完成后，将三座框架桥同时顶进就位，就位后在顶进框架桥内部及两侧进行综合管廊及雨水方沟现浇段钢筋混凝土结构施工。
考虑到加压整体顶进对混凝土结构完整性即裂缝控制提出更高要求，混凝土配合比要按大体积混凝土设计的同时还要配合顶进工艺施工时间节点，同时尽量考虑到推进施工进程中的扰动，公司商混单元技术质量部依据不同部位设计了60d和90d长龄期评定的专用配合比，最终通过专家论证，14d实体强度达到100%为顶进工艺创造了有利条件和留足了准备时间，同时结构裂缝控制优良受施工方高度好评。
